中国时间周三早上6点05分，东方航空的一架波音747货机降落在上海浦东国际机场。在经历了26个小时的飞行后，这架满载着来自智利的水果货机创下的是一个新的纪录：这是拉美国家有史以来首次实现与中国的包机货运直航。

图片：www.shutterstock.com

天天果园的副总经理赵国璋告诉中国水果门户，于昨日开通的首个包机航班共装有约150个托盘的樱桃，其中大部分由智利的两大水果公司Copefrut和San Francisco Lo Garces供应。其中，天天果园大概占有10%的樱桃。除此之外，该航班还装有一定数量的蓝莓。

此次直航包机主要是在上海东方航空的努力推动下得以实现，智利驻华大使馆和中国的一些果蔬公司积极推进了此前的决策过程。东航早前也曾包机，货运直航日本。

“我们对这个消息感到非常激动，” 赵国璋说。“今年总共会有两班直航货运包机，第二个包机航班将在下周从智利起飞。” 目前，智利多达70%的樱桃都直接出口中国，市场零售价达到4美元（约合人民币24元）每公斤。

“虽然成本并没有因此大大降低，但最重要的是这将进一步保证这些樱桃的质量。” 据赵表示，从智利飞往中国，由于路途遥远，飞行时间过长，一般都需要在美国或者欧洲转机。“但直航意味着，这些货物不需要真正‘转机’，飞机只需在转机地进行短暂停留，就地补充燃料即可。相比于一般的商务［跨航线］空运，这节省了4到6个小时，有时甚至是10个小时的货物转运时间。”

“我们目前还没来得及看到市场反应，但是我认为长期来看，直航包机会使来自智利的樱桃等水果价格更为亲民。”

上海东方航空的子公司东航物流的首席营销总监陶军则对媒体americaeconomia.com表示，智利樱桃在中国市场有巨大的需求，尤其是在每年临近春节的这个时候。“节省运输时间是保证销售成功的关键因素，” 他说。

陶还称，通常情况下，如果从智利到美国启用海运，再从美国空运到中国，智利樱桃能在十天左右到达，而全程海运则需要35天左右。

这也是东航快递探索“电商＋货机＋地面快递配送”模式的崭新尝试。据文汇报报导，东航将运回的新鲜水果在运到后的几个小时内就分销给各大批发商，或是通过其网购平台eae.com直接销售给消费者。在网购这一层面，东航根据客户在东航电商网站上的订单，按需购货和送货。即日起东航快递将利用东航客机腹舱、货运包机等途径，首先在上海地区开展各国生鲜物品送货上门服务。

而陶表示，东航此举最主要的意图是在未来“从智利等南美国家进口更多的产品”。在中国这个巨大的市场，他认为包机将使其能够不断增长内需，合适的时候还可以将智利水果出口到第三国。

赵国璋则告诉我们，明年可能会有更多这样的货运包机直航出现，从加拿大、美国向中国运送生鲜类产品，产品可能不只水果，而会扩大到海鲜和生肉。

然而，直航的达成并不意味着主流运输方式的转变。佳沃集团的总裁陈绍鹏在早前接受中国水果门户采访时表示，空运成本在他看来依然太高。“目前海运的容量足够，而空运成本昂贵，我们还是会主要以海运的形式从智利进口水果。”

www.chinafruitportal.com