近日，一项计划由海运途径进口秘鲁葡萄至南佛罗里达的实验项目正进行得如火如荼。本季，迈阿密港（PortMiami）预计将迎接大约150集装箱的葡萄。

港口负责人强森（Bill Johnson）告诉中国水果门户：“这个数量还相对较少，但至少强于一年前，那时秘鲁葡萄进口一箱都没有。我们非常有信心让这个实验性项目通过官方审批，成为一个正式的标准流程。目前我们觉得通过官方的测试是很有希望的。”

强森称，他的目标是在未来的几年内把这个数字提到“数千箱”，让迈阿密港成为“鲜果运动中的佼佼者”。

这个新项目也包括秘鲁蓝莓的进口。在此次项目的带动下，迈阿密港将在一月份迎来第一批蓝莓，数量预计达到100集装箱。另外，乌拉圭蓝莓和柑橘也在进口目标范围内；同时，佛罗里达的大沼泽港（Port of Everglades）也是备选进口港。

强森称，这项项目协议是由公共及私有部门联手完成的，目的是为了让把易腐水果直接送往佛罗里达的过程更经济划算，从而服务于佛罗里达州和美国东南部的其它州。

“在过去三四年之中，我们在努力争取州政府层面和华盛顿监管部门对这个实验性项目的首肯，这才有了今天的成果，”他说。Seaport Marine, Maersk 和APL这三条运输线都在同时协助迈阿密港，运输流程总时间大约持续20天，由运输方确定从秘鲁的卡亚俄港（Callao）还是派塔港（Paita）出发。

强森解释道：“运输方从海运开始前1-2天开始对水果进行冷冻，在巴拿马停留一周以完成冰冻程序。当确认冷冻程序彻底完成之后，他们会把相关信息发往美国农业部（USDA），然后把水果运往迈阿密。这样做的原因是虽然佛罗里达可以接收从秘鲁进口的冷冻葡萄，但是整个冷冻过程必须在葡萄抵达迈阿密之前完成，在加州情况也基本一致。”

参与创办此次项目的克劳利定制经纪公司（Crowley’s Customized Brokers）日前公布了以下仍待商榷的目标国家以及商品种类，并强调其欢迎各方建议：

秘鲁：葡萄，蓝莓，草莓，柑橘，橙子，小柑橘，樱桃，猕猴桃，葡萄柚，橘柚和克莱门氏小柑橘。

乌拉圭：葡萄，蓝莓，草莓，苹果，猕猴桃，柑橘，橙子，梨以及柿子。

阿根廷：葡萄，蓝莓，草莓，苹果，梨，榲桲，李子，柑橘，橙子，桃子，杏子，猕猴桃以及蜜桃。

哥伦比亚：蓝莓，灯笼果，葡萄，葡萄柚，李子，石榴，橙子，小柑橘，莱门氏小柑橘和柑橘。

南非：橙子，莱门氏小柑橘，柠檬，小柑橘，蜜桃，梨子，李子，李杏，葡萄柚，桃子，葡萄，樱桃，蓝莓，杏子和苹果。

西班牙：葡萄，橙子，莱门氏小柑橘，柑橘，猕猴桃，苹果，柿子，柑与橘杂交品种，佛手柑，枇杷和芙娜柠檬（verna lemon）。

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