智利南美轮船公司与德国赫伯罗特并购案获得欧盟首肯
2014年09月16日
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上周，欧盟正式通过了智利南美轮船公司（以下简称CSVA）与另一船运公司德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）于今年4月提出的合并议案，两大业内巨头距离成为世界第四大集装箱船舶公司再进一步。
在欧盟亮起绿灯之前，美国、土耳其、哥斯达黎加、厄瓜多尔和韩国的反垄断机构都已对此并购案给出了赞成票。双方完成并购后将拥有约200搜集装箱运输船，即近100万个20呎集装箱的运输能力。届时，预计每年货运量将达到750万个20呎集装箱，货值达到120亿美元。
今年三月，智利南美轮船公司股东还通过了一份价值2亿美元的增资计划，以融资收购七艘新的9300-TEU集装箱船。这些船将由韩国三星重工集团（SHI）建造，预计智利南美轮船公司在2014年年底可以收货。
智利南美轮船公司预计，用最新技术打造的运输船只会减少燃料开销，而两大巨头的合并将允许公司更换目前处于租赁安排下的船只。
航运界另一倍受瞩目的并购案则聚焦于智利航运国际有限公司（简称智利航运，英文缩写：CCNI）和德国汉堡南美航运公司（简称汉堡南美航运，英文缩写：HSDG）。双方在今年7月正式宣布签署一项初步的并购协议，汉堡南美航运公司拟以1.6亿美元收购智利航运国际有限公司的集装箱班轮业务。（点击查看相关报道）
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