顺丰发布冷运品牌：希望在这个领域走得快一些
在顺丰的自有电商平台“顺丰优选”上线两年多之后，今年9月25日，顺丰速运有限公司在上海召开新闻发布会，正式推出“顺丰冷运”品牌（SF Cold Chain）。在发布会召开的同时，据顺丰速运发布的消息，集冷运存储和中转功能于一身的顺丰上海、厦门冷库也已于今年9月正式启动，城际化的一段式全程冷运服务已经展开。预计到2014年底，顺丰将建成启用包括北京、广州、深圳、武汉、成都等地的总计10座B2C冷库。
图片：顺丰速运微博发布“顺丰冷运”品牌上线现场照片
一直以来，顺丰速运都为食品行业的客户提供着第三方冷链物流服务。但在今年6月与中国水果门户的一次访谈中，顺丰速运市场部的相关负责人曾告诉我们，如果两年前的顺丰还不敢贸然进军冷链产业，选择借道生鲜电商来积累配送经验，那么如今的顺丰“已具备足够的实力全面进军冷链产业”。
顺丰速运副总裁李东起对发布会现场媒体表示，顺丰将在整合现有物流、电商、门店等资源的基础上，为生鲜食品行业客户提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等“一站式解决方案”。“顺丰冷运”品牌的发布，也正是因为看好冷链物流的巨大市场潜力。
“我国综合冷链流通率目前仅为19%左右，而美日等发达国家的综合冷链流通率已超过9成。”李东起解释说。按照顺丰的规划，冷运将在未来三至五年成为顺丰的支柱之一。
然而，冷链是资金密集型行业，资本投入巨大，整体成本是普通配送的三至五倍。李东起表示，眼下，顺丰冷运的主要服务对象仍是顺丰优选，但公司已逐渐引入如易果网等其他电商客户，并坚持对所有电商敞开大门，通过规模化运作降低配送成本。
他还在采访中告诉网络媒体21世纪经济报道，我国冷链物流企业小而分散、成本居高不下、服务层次不齐，这也同样让顺丰嗅到了机会。“目前，国内的第一大冷链物流企业，年销售额也就十几亿元，行业集中度相当低。”李东起说。“国内不少做了十几年的冷链企业，年收入也仅为1-2亿元。”因此，顺丰希望借助已有的资源，“在这个领域走得快一些。”
尽管不愿意透露具体的收入，但李东起表示，顺丰冷运目前在国内的冷链物流行业中跻身前十，“顺丰优选”进仓后的货损率不到2%。
“通常一个六千平米的冷库，需要2000万元的资金投入。由于成本高昂，不少物流企业建了多个仓库后，就没有能力建落地配，无疑影响了运输的服务质量。而顺丰在全国已有完善的仓库布局，很多时候可以将普通仓库改造成冷库，从而节约了成本；加上顺丰在全国已建设了较全的配送资源，因此可以较快地在冷链领域发力。”他告诉21世纪经济报道。
在冷链物流的基础上，顺丰的“嘿客”门店也成为了顺丰冷运的又一关键环节。由于生鲜食品不能脱温，当顾客无法及时收取货物时，顺丰冷运可以将嘿客作为商品的“缓存”区域，由顾客上门自取，或由嘿客员工送货上门。此外，由于生鲜食品的物料包装比较复杂，嘿客还可以承担物料回收的功能。
据悉，目前顺丰优选的生鲜商品可覆盖全国54个城市。通过“顺丰冷运”服务，岭南的荔枝可以在24小时内，从枝头航空直达北京消费者口中；易果网在上海仓库的生鲜商品也可以被多批次、小批量地送至其北京仓库。
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