尽管今年智利车厘子由于出口量下降、品质出众，在中国市场取得了喜人的成绩，但面临明年更早到来的春节档期，智利车厘子在中国无疑需要未雨绸缪，为可能比今年出现翻倍的供应量铺开更多的销售渠道。

谈到今年的销售季，佳沃鑫荣懋集团副总经理金学军先生告诉中国水果门户，大部分海运车厘子都在2月初的春节前到货，从时间上来说十分理想。“由于去年12月和今年1月的海运车厘子总体品质优异，市场预热的非常好。”

图片：佳沃鑫荣懋集团副总经理金学军先生

他提到，为了迎合中国市场的分级需求，包括Copefrut在内的一些智利车厘子供应商根据果径、口感和外观等因素，今年对车厘子作出了更为细致的分级标准，也促进了在中国市场的销售。

“据我所知他们不仅投资了设施，还建立了一个更为细致的分级系统。我看到，货物到港的时候他们已经做了很多检测工作，根据糖度、外表、硬度、果茎鲜度等进行了严格的分级，今年还在一等果之上增加了一个更优等级，市场反应非常好。”

除了智利车厘子之外，同样来自南半球的澳大利亚和新西兰车厘子虽然货量较少，但也是整个产季的极佳补充，并且两者相比一般说来品种并不相同。

“澳洲和新西兰的车厘子的量相比之下要少出很多，主要都是空运货，但果子的大小一般来说都要大于智利车厘子。它们走的是更高端的线路，价格也要高出很多。澳洲的顶级车厘子一般都是深色、果径大（28-32mm及以上）的品种，而智利品种的颜色有深有浅，上一季度的大小多在Jumbo和SJ，XL大果径并不是太多。”

但今年智利车厘子XL大果径的缺乏对于一些以预售为主打的超市来说却造成了挑战。许多超市由于并未预测到天气反常带来的产量下降，导致批发市场的拿货价反而要比预先定好的价格优出许多。

上海锐芙进出口贸易公司总经理欧洪青先生则告诉中国水果门户，刚刚过去的智利车厘子季可谓是如过山车一般“惊喜不断”的一季。

“一开始大家都认为量会很大，而今年新年又比较早，销售期缩短，大家都认为可能会比较惨。结果随着季节深入，发现货越来越少。其实发海运货的时候发现，今年比上一年同期（一月份的后两周）到的货要多，但是因为今年品质特别好，整个市场不断容纳这个量，结果卖得很好，最后价格都上去了。从这一点来看，车厘子销售最重要的是质量，对打开市场很有帮助。”他表示，今年的海运车厘子批发均价在320-330人民币每箱。

可喜的是，除了原有一线市场的购买率在提升之外，随着国内冷链物流的不断完善，许多二三线城市都能收到一些品质较好的车厘子，这对于渠道扩展来说是非常好的消息。“现在人们把车厘子作为一般水果在购买，而不像以前只作为送礼的选择，所以中国的车厘子市场还是有很大的增长空间。因此，即使产量翻倍，只要品质好，我们还是有信心中国市场能消化掉更大的量。”

欧洪青还表示，今年新西兰、澳大利亚并没有像去年一样遭遇雨水天气，优异的品质也带来了可观的销售。

2017年车厘子前景

金学军介绍道，2015-2016季度智利车厘子对中国的最终出口量约为1400万箱，仅为原先预计的2800万箱的一半左右。这也意味着2016-2017季度，如果天气一切正常，出口量将可能达到今年的两倍以上，达到3000箱左右。而明年的春节日期将比今年更早，销售窗口将进一步压缩。

“我们认为，即使是这样的量发到中国市场也不会有问题，只是利润高低的问题。重要的问题是，现在大量的车厘子依然是在沿海城市销售的，内陆市场的销量虽然已经增长了许多，但我们认为 智利政府、种植协会等在国内对智利车厘子的宣传还并不够。”

在他看来，目前这种主要依靠批发商和进口商来推动销售的局面并不是理想状态，一旦批发市场大量到货就有可能对价格造成压力。“我们可以看到，比如如果批发市场一天到50柜货，销售情况还很好，但到了100柜价格就可能会下行。只有当需求高出供应时才不会有出货难的问题。”

目前，佳沃鑫荣懋正在国内持续投资建设分销中心。继去年在深圳完成分销中心的建设后，鑫荣懋还计划在武汉、上海、北京、沈阳、成都等地建设新的分销中心。“我们计划在全国范围内建立起这些分销中心，其中包括预包装、存储，香蕉、牛油果、木瓜等水果的催熟设施等。”

图片：上海锐芙进出口贸易公司经理欧洪青先生

另一方面，欧洪青表示，锐芙也在为未来的车厘子季积极筹谋。

“如果天气没问题的话，明年车厘子的产量还是在增长的，所以我们在开拓更多的销售渠道。我们在主动开发二级批发市场，今年我们做得比较好的是武汉，当然在郑州、西安也有一些尝试，未来我们将会有更大的量，去开发更多的批发市场。”

他还表示，未来锐芙也会寻找新的销售途径，从主要靠批发市场的模式“走出一些新的销售途径来”。就电商层面来说，今年仅锐芙自己的电商平台就卖出了3-4柜车厘子，电商开发的前景十分可观。另外，公司还和易果达成了非常好的战略合作关系。“合作非常愉快，明年会继续合作。”

快速增长的空运市场

欧洪青还特别提到，产季初期包机空运业务正在中国迅速增长。去年仅锐芙一家便包机15架，其中80%为智利车厘子，20%搭载智利蓝莓。他认为，当遭遇天气问题导致水果品质稍逊时，空运便能作为很好的补救措施，保证车厘子的高质量。

“我们今年是第二年包机业务，整个市场对空运樱桃的需求量增长是很快的，因为运输时间短，所以保证了货物的高质量，即使是一些不太好的品种，用包机服务质量都能获得好评。”

“今年整个行业最多时候，一天之内三台包机同时到货，但需求还是很旺盛，价格还是在往上涨，量大经销商也敢放手去做。”他还提到，空运季期间，双11和双12的推动作用也很关键，今年这两个“购物狂欢”的订单就占到了其空运销售的30%左右。

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