火山荔枝“2000公里无耗材”上架盒马鲜生，“日日鲜”只售一天，卖不完当晚销毁
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。古时候的杨贵妃，应该做梦也想不到，1000多年以后的今天，海南海口刚下枝头的新鲜荔枝，能够如此快速运输至2000公里开外的消费市场。在火山荔枝火爆上市之际，上海盒马鲜生门店特此推出“日日鲜”活动，火山荔枝到店后只售一天，卖不完当晚销毁。除此之外，盒马率先实现“2000公里绿色物流”，500克小包装产地直发，极速送达，完全摒弃纸箱、泡沫箱的使用，实现了包装材料的极简化。
众所周知，荔枝味美，却难于运输保存，以往电商在销售荔枝时，大多使用泡沫箱和纸箱双重包装，其中还要放置冰袋或干冰，确保荔枝处于低温环境，5斤装荔枝仅包材成本甚至高达二三十元。此外，运输中使用的泡沫箱、冰袋等材料，如若不能循环使用，也会造成浪费。传统超市同样如此，大多使用大泡沫箱运送门店，鲜少回收，资源浪费现象依旧严重。在此背景下，阿里新零售成功走出了一条“绿色物流”新道路。
据介绍，盒马于海口有专门的合作种植基地，每天清晨采摘后会送至加工中心，进行预冷处理和自动包装。与其他电商及超市有所不同，盒马售卖的荔枝，均是500克小包装。为此，供应商专门打造了一套生产线，拥有循环水冷系统及自动包装功能，可在5-10度恒温操作环境中，自动将荔枝分装为500克一份，再用全程0-4℃的冷链运输运到上海等地。这样一来，荔枝运抵盒马仓库无需再次分拣，不仅节省了人工及时间，还可将纸箱、泡沫箱、胶带等耗材的使用降低为0。从海口至上海2000多公里的运输过程，盒马依靠单元化整框联运、全程冷链车运输，实现了包装材料的极简化。到达门店后，500克分装荔枝直接被放进冷藏柜，供消费者挑选。
除此之外，消费者也可在线上下单，盒马小哥配送时，会使用可循环利用的保温泡沫箱，将荔枝送到消费者家中，运输全程只消耗一个塑料袋。
据了解，从首家门店创立开始，盒马就在践行无纸箱配送。在店仓一体的新零售模式设计下，盒马在配送环节已摒弃纸箱和胶带，并实现了冰袋的循环利用，为消灭“最后一块塑料”寻找最佳方案。盒马物流负责人红方表示，盒马的绿色物流已经走在行业前端，这也是新零售模式带来的改变。
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