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每日优鲜被传“解散“?公司回应:关闭“极速达”业务,将最大限度保障员工权益

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每日优鲜被传“解散“?公司回应:关闭“极速达”业务,将最大限度保障员工权益

7月28日晚,有传言称每日优鲜融资未能交割成功,公司整体解散。一石激起千层浪,每日优鲜工作人员对此回应,在实现盈利的大目标下,公司对业务及组织进行调整。次日达、智慧菜场、零售云等业务不受影响。由于业务调整,部分员工离职,公司目前正积极寻求一切可能的方案,最大限度保障员工权益。

在此之前,每日优鲜在其App首页发布“服务变更通知”,配送时间由此前的“最快30分达”调整为“最快次日送达”,配送范围为“全国均可配送”。据了解,无论在北京、上海等一线城市,亦或杭州、南昌、定远等地,页面均显示上述变更通知,目前其全国所有门店均已闭店。

据了解,所谓“前置仓模式”,是指区别于传统仓库远离最终消费人群,在社区附近建立仓库的模式。前置仓一般是租赁社区底商或小型仓库,密集构建在社区周边(一般为3公里内),将生鲜、快消品直接存储其中,然后由骑手负责最后一公里配送,满足中高线城市消费者对于便利、健康的生鲜食材需求。

每日优鲜成立第二年,率先提出前置仓模式,并一度引领业界潮流。可惜好景不长,据此前媒体报道,今年6月30日至7月2日,仅3天时间内,每日优鲜陆续关闭全国9个城市的极速达业务。如今,仅剩的北京、上海、天津业务系数关闭,每日优鲜该领域可谓“全军覆没”。

有业内人士表示,每日优鲜陷入危机的主要原因是其长期亏损。据其财报显示,2018年至2020年,每日优鲜净营收分别为35.5亿元、60亿元、61.3亿元。可惜在营收规模逐年增长的同时,公司却一直处于亏损状态,同期净亏损分别为22.32亿元、29.1亿元、16.5亿元,进入2021年后,每日优鲜的亏损局面仍未得到扭转。

而每日优鲜所采取的前置仓模式,虽然可实现即时配送,但运营成本过高是其致命缺点。业内认为,关停亏损较多的站点对于每日优鲜而言是不得已而为之,“断臂止血”公司才能集中资源解决问题,想办法提高抗风险和盈利能力。不过无论如何,种种迹象表明,曾经让其引以为傲的前置仓模式正在成为拖累。

毫无疑问,生鲜行业面对的是巨大市场,但是“烧钱”也是绕不开的环节,众多竞争者中,只有咬牙挺到最后,才是赢家。

 


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